粘度の違いと車種別おすすめ早見表（用語解説・知識系）

✅この記事でわかること

• 粘度表記の意味としくみ（5W-30など）
• 粘度の違いによるエンジンへの影響
• 各粘度のメリット・デメリット
• 車種・使用環境別のおすすめ早見表
• オイル選びの失敗例とリスク
• 純正粘度を守る重要性と社外オイル活用法

🧪粘度って何？まずは数字の見方から解説

エンジンオイルの粘度表記は、たとえば**「5W-30」のように表されます。
これはSAE規格**という世界的な基準で定められた「オイルのサラサラ度（硬さ）」を表す記号です。

🔍5W-30の「5W」とは？

• 5W（Winter）＝低温時の粘度（冬の始動性）を示します
  → 数字が小さいほど低温でも流れやすい（始動しやすい）

🔍「30」は何を意味する？

• 高温時（100℃付近）での粘度の指標
  → 数字が大きいほど高温下でもオイルの粘度を保てる（エンジンを守る力が強い）

📊粘度ごとの性格比較表

💡“粘度を変える”とどうなるの？

⬆粘度を高くした場合（例：0W-20 → 10W-40）

• エンジン保護力UP（高温時に強い）
• だが、燃費は悪化傾向
• 冬場は始動しづらくなる場合も

⬇粘度を低くした場合（例：10W-30 → 0W-20）

• 始動性・燃費向上
• だが、高温時の保護力が弱くなる可能性
• 車種によってはエンジン負荷やオイル漏れの原因になる

🚘車種別｜粘度おすすめ早見表【2024年式車種中心】

※参考資料：各メーカー公式取扱説明書、整備マニュアル（2024年版）

🧭迷ったときの“選び方の3原則”

✅①純正指定粘度を守る

→ これが最も重要！理由は：

• エンジンの設計に最適化されている
• 保証条件にも関わる
• 「燃費基準」「排ガス性能」にも影響する

✅②使用環境で微調整もアリ

• 冬場に寒冷地（北海道など）→ 0W系を選ぶ
• 夏場＋山道や高速走行多め → 5W-30以上で保護性を確保

✅③古い車・高走行車には“少し硬め”を選ぶ

• シール劣化によるオイル滲み・消費を抑えるために
  → 例：0W-20指定 → 5W-30へ変更

⚠️粘度選びを間違えるとどうなる？

🛢社外オイルでも粘度が合っていれば使える？

はい、基本的に使用可能です。ただし以下の条件を必ず確認してください。

• ✅ SAE粘度が純正と同等または許容範囲内
• ✅ API／ILSACの規格が「SN」「SP」「GF-6」などの最新世代であること
• ✅ 合成油／部分合成油などのベースオイルの品質にも注目（粘度だけで選ばない）

例：Mobil1 0W-20 SP GF-6 → 高性能オイルとして定評あり

📚参考資料・データ出典一覧（明記用）

• 各メーカー公式「取扱説明書」2024年版（トヨタ／ホンダ／日産ほか）
• JXTGエネルギー（ENEOS）オイル適合表
• Mobil1・Castrol・WAKO’S 各社製品カタログ
• SAE International／API（米国石油協会）基準一覧
• モーターファン別冊「エンジンオイル徹底ガイド」

✅まとめ｜“粘度”を知るとオイル選びは怖くなくなる

エンジンオイルの粘度は、「車にとっての血液の濃さ」と言っても過言ではありません。
サラサラすぎてもダメ、ドロドロすぎてもエンジンが重くなる。

だからこそ――

「車種に合った粘度」＋「季節や走行環境に合わせた判断」＋「信頼できるオイルメーカー」
この3つを抑えるだけで、整備の安心感が格段に高まります。

Kazuro Garageでは、そんな“用語の壁”を越えるお手伝いをこれからもしていきます。

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